Peugeot Türkiye ekim fiyat listesinde fiyat değiştirmedi. Elektrikli taraftaki en dikkat çekici model ise E-2008. Markanın Türkiye'de en çok tanınan isimlerinden 2008'in tam elektrikli sürümü, 4 Ekim 2026 tarihli tavsiye edilen anahtar teslim listeye göre Allure donanımda 2.245.000 TL, GT donanımda 2.400.000 TL. Her iki versiyonda da 115 kW (156 hp) elektrik motoru var.

Bu fiyatla E-2008, Türkiye'deki "2 milyon TL altı" elektrikli listesinin hemen dışında kalıyor. Yani 2 milyon TL'nin altındaki Fiat 600e, Citroën ë-C3 Aircross ve Opel Corsa Elektrik ile, bir üstteki daha büyük SUV'lar arasındaki boşlukta duruyor. Asıl soru şu: Aynı Stellantis teknolojisini paylaşan daha ucuz kardeşleri dururken E-2008 aldığınızda neye para veriyorsunuz? Bu araç Türkiye'deki halka açık şarj ağında günlük hayatta size kaça mal olur?

Peugeot E-2008 Ekim 2026 Fiyat Listesi

Versiyon	Motor	Liste fiyatı (Ekim 2026)	Kampanya
E-2008 Allure	Elektrik 115 kW	2.245.000 TL	Yok
E-2008 GT	Elektrik 115 kW	2.400.000 TL	Yok

Ekim listesinde E-2008 için kampanyalı fiyat yok. Peugeot'nun indirimleri bu ay hibrit 408 ve 3008 versiyonlarında. Fiyatlar tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlardır; bayi kampanyası, stok ve opsiyonlara göre değişebilir. İmzadan önce bayiden güncel teklif almak gerekir.

Teknik Özellikler: Batarya, Menzil ve Şarj

E-2008'in güncel sürümü, Stellantis'in yeni nesil 54 kWh'lik bataryasını ve 156 hp'lik motorunu kullanıyor. Eski 136 hp / 50 kWh'lik sürüme göre hem menzil hem verim arttı.

Özellik	Değer
Motor gücü	115 kW (156 hp), 260 Nm
Batarya (brüt / net)	54 kWh / yaklaşık 50,8 kWh
WLTP menzil	406 km'ye kadar (donanıma göre yaklaşık 399–406 km)
Fabrika tüketim beyanı (GT)	15,4 kWh/100 km
DC hızlı şarj	100 kW'a kadar (CCS)
%20–80 DC şarj	yaklaşık 30 dakika
AC şarj	7,4 kW standart, 11 kW üç fazlı opsiyon
%20–80 AC (7,4 kW)	yaklaşık 4 saat 40 dakika

406 km'nin gerçeği

WLTP değeri karma kullanımda ölçülür. Pratikte şehir içinde bu rakama yaklaşabilir, hatta geçebilirsiniz. Otoyolda 120 km/s civarında ise tüketim 18–20 kWh/100 km bandına çıkar. Bu durumda menzil yaklaşık 260–290 km'ye iner. Kışın kalorifer ve soğuk batarya etkisi de eklenince, uzun yolda şarjdan şarja 200–230 km planlamak daha gerçekçi olur. Bu hesap %10–80 aralığında gidip geldiğinizi varsayar; hızlı şarjda zaten en verimli bölge bu aralıktır.

100 kW şarj ne demek?

E-2008'in DC şarj gücü 100 kW ile sınırlı. 150 kW, 300 kW ya da 400 kW'lık bir istasyona bağlansanız da araç 100 kW'ın üstünü çekmez. Bağımsız ölçümler %10–80 aralığında ortalama gücü 70–80 kW bandında gösteriyor. Güncel model yılında tepe gücün biraz yükseldiği de raporlanıyor. Kısacası E-2008 için 60–100 kW'lık bir DC istasyon, HPC (ultra hızlı) istasyonla neredeyse aynı işi görür. Ultra hızlı istasyonun yüksek kWh fiyatını ödemenin pek anlamı yoktur.

Rakiplerle Karşılaştırma: Aynı Altyapı, Farklı Fiyat

E-2008'in en güçlü rakipleri, aynı platformu, aynı motor ailesini ve benzer bataryayı paylaşan Stellantis kardeşleri. Tabloda Ekim 2026 liste fiyatları yer alıyor. Şarj süreleri üretici/kaynak beyanıdır ve ölçüm aralıkları modelden modele farklı olabilir.

Model	Ekim 2026 fiyatı	Batarya	WLTP menzil	DC güç	Hızlı şarj süresi
Peugeot E-2008 Allure	2.245.000 TL	54 kWh	406 km'ye kadar	100 kW	~30 dk (%20–80)
Peugeot E-208 GT	2.080.000 TL	50 kWh	~363 km	100 kW	~25 dk (%20–80)
Fiat 600e	1.989.900 TL (kampanyalı 1.854.900 TL)	54 kWh	406 km	100 kW	~27 dk (%20–80)
Citroën ë-C3 Aircross Uzun Menzil	1.875.000 TL	54 kWh	399 km	100 kW	~28 dk (%20–80)
Opel Corsa Elektrik	1.890.000 TL	50 kWh	357 km	100 kW	~30 dk (%20–80)

Tablo net bir şey söylüyor: E-2008 ile Fiat 600e kâğıt üzerinde aynı menzili, aynı batarya kapasitesini ve aynı şarj gücünü sunuyor. Aradaki yaklaşık 255 bin TL (600e kampanyasıyla 390 bin TL) fark teknik değil. Bu fark kabin kalitesine, Peugeot'nun i-Cockpit sürüş pozisyonuna, donanım listesine ve marka algısına ödeniyor. ë-C3 Aircross ise daha geniş bir aile kabini ve neredeyse aynı menzili 370 bin TL daha ucuza veriyor.

E-2008'i haklı çıkaran noktalar şunlar:

Kompakt ölçü, yüksek oturuş: Şehirde park kolaylığını kaybetmeden SUV yüksekliği sunuyor.
Bitiş kalitesi: Segmentin "premium hissi" veren modellerinden biri.
İkinci el değeri: 2008 ismi Türkiye'de yerleşik, talebi yüksek bir model. Ancak elektrikli ikinci el pazarı hâlâ dalgalı; bu avantajı garanti saymamak gerekir.

Menzil, şarj hızı ya da bagaj odaklı bakıyorsanız, aynı teknik paketi daha ucuza veren alternatifler masada.

Türkiye'de E-2008'i Şarj Etmek: Kaç Dakika, Kaç TL?

Hesapları Ekim 2026 itibarıyla piyasada yaygın görülen tarifelerle yaptık. Büyük operatörlerde DC hızlı şarj genelde 12,99 TL/kWh, ultra hızlı (HPC) şarj 16,49 TL/kWh seviyesinde. AC şarj ise piyasada ortalama 9,7–11 TL/kWh bandında. Operatöre ve istasyona göre fiyatlar değişebilir; şarja başlamadan önce uygulamadaki güncel tarifeye bakın.

Kabul ettiğimiz varsayımlar:

Net batarya yaklaşık 50,8 kWh
Şarj sırasında yaklaşık %8–10 kayıp (istasyonun ölçtüğü kWh, bataryaya girenden biraz fazladır)

Senaryo 1: DC istasyonda %10'dan %80'e

Bataryaya giren enerji: yaklaşık 35,5 kWh
Faturalanan enerji: yaklaşık 38–39 kWh
100 kW'lık istasyonda süre: yaklaşık 30–32 dakika
60 kW'lık istasyonda süre: yaklaşık 40–45 dakika
12,99 TL/kWh ile maliyet: yaklaşık 495–510 TL
HPC istasyonda (16,49 TL/kWh): yaklaşık 630–645 TL, süre neredeyse aynı

Bu tablo E-2008 sahibine somut bir tasarruf ipucu veriyor: Araç 100 kW'ın üstünü kullanamadığı için ultra hızlı istasyonu tercih etmek, aynı şarjı yaklaşık 130 TL daha pahalıya yaptırır ve zaman kazandırmaz.

Senaryo 2: AC istasyonda %10'dan %100'e

Bataryaya giren enerji: yaklaşık 45,7 kWh
Faturalanan enerji: yaklaşık 50 kWh
7,4 kW'lık dahili şarj cihazıyla süre: yaklaşık 7 saat
11 kW opsiyonuyla (istasyon 11 kW+ veriyorsa): yaklaşık 4,5–5 saat
9,99 TL/kWh ile maliyet: yaklaşık 500 TL

AC şarj; iş yerinde, AVM'de, sitede ya da gece boyunca bırakılan araçlar için ideal. Bir uyarı var: 22 kW'lık AC istasyona bağlansanız bile E-2008 kendi şarj cihazının sınırı olan 7,4 kW'ı (opsiyonla 11 kW'ı) aşmaz. Uzun süre beklemeyi planlamadığınız bir AC noktada, park süresi uzarsa işgaliye ücretini de hesaba katın.

100 km'nin maliyeti

Kullanım	Tüketim (yaklaşık)	DC (12,99 TL/kWh)	AC (9,99 TL/kWh)
Şehir içi / karma	15–16 kWh/100 km	~205–225 TL	~160–175 TL
Otoyol 120 km/s	18–20 kWh/100 km	~255–285 TL	~200–220 TL

Şarj kaybı dahil edilmiştir. Gerçek tüketim sürüş tarzına, lastiğe ve hava sıcaklığına göre değişir.

Örnek uzun yol: İzmir – İstanbul (~480 km, otoyol)

Yola %100 dolu çıkan bir E-2008, otoyol temposunda yaklaşık 260–280 km sonra %10–15 bandına iner. Bu durumda yol üzerinde bir DC mola (30–35 dk) gerekir; kışın ya da hızlı sürüşte ikinci kısa bir mola gerekebilir. Toplam yolculuk enerji maliyeti, evden ya da AC'den dolu çıkış dahil, kabaca 1.250–1.400 TL bandında olur.

Kimler İçin Mantıklı?

Mantıklı:

Günlük 40–80 km şehir içi kullanan, haftada bir-iki kez AC ya da DC'ye uğrayabilen sürücüler
Evinde veya sitesinde şarj imkânı olan aileler (AC şarjla 100 km maliyeti en düşük seviyeye iner)
2008'in boyutunu ve sürüş pozisyonunu seven, kabin kalitesine ek ücret ödemeye razı olanlar

Düşünmek gerekir:

Sık sık 500 km+ otoyol yapanlar: 100 kW tavanı ve ~50 kWh net batarya, uzun yolda mola sayısını artırır
Fiyat/performans odaklı alıcılar: Fiat 600e ve ë-C3 Aircross aynı teknik paketi belirgin şekilde daha ucuza sunuyor

Sıkça Sorulan Sorular

Peugeot E-2008'in Ekim 2026 fiyatı ne kadar?

Tavsiye edilen anahtar teslim liste fiyatı Allure donanımda 2.245.000 TL, GT donanımda 2.400.000 TL. Ekim listesinde E-2008 için kampanyalı fiyat yok; bayi bazlı kampanyaları ayrıca sormak gerekir.

E-2008 ultra hızlı (HPC) istasyonda daha hızlı şarj olur mu?

Hayır. Araç DC'de en fazla 100 kW çeker. 100 kW'lık bir istasyon ile 300 kW'lık bir HPC arasında süre farkı pratikte yoktur, ama HPC'nin kWh fiyatı genellikle daha yüksektir. 60–100 kW'lık DC istasyon E-2008 için en ekonomik hızlı şarj seçeneğidir.

E-2008'i %10'dan %80'e şarj etmek kaç TL tutar?

12,99 TL/kWh'lik standart DC tarifeyle yaklaşık 495–510 TL, 16,49 TL/kWh'lik HPC tarifesiyle yaklaşık 630–645 TL. Süre 100 kW'lık istasyonda yaklaşık 30 dakikadır.

E-2008 ile Fiat 600e arasında menzil farkı var mı?

Kâğıt üzerinde yok. İkisi de 54 kWh batarya ve 406 km'ye kadar WLTP menzil sunuyor, ikisi de 100 kW DC şarj alıyor. Fark donanımda, kabin kalitesinde ve fiyatta: Ekim 2026 listelerinde 600e, E-2008 Allure'dan 255 bin TL, kampanyalı fiyatıyla yaklaşık 390 bin TL daha ucuz.

Sonuç

Peugeot E-2008, Ekim 2026'da 2.245.000 TL'lik fiyatıyla teknik olarak "fazlasını" değil, aynı Stellantis paketinin daha şık ve daha iyi işlenmiş halini satıyor. 406 km WLTP menzil şehir için fazlasıyla yeterli. 100 kW'lık şarj tavanı ise doğru istasyon seçildiğinde dezavantaj olmaktan çıkıyor: Ultra hızlı istasyona fazladan ödeme yapmadan, 60–100 kW'lık bir DC'de yarım saatte yola devam etmek mümkün.

E-2008 ya da benzeri bir elektrikliyle Türkiye'nin 50'yi aşkın lokasyonunda AC ve DC şarj noktası arıyorsanız, ADZE Charge uygulamasından size en yakın istasyonu bulup şarja hemen başlayabilirsiniz.

Kapak görseli: Alexander-93 — CC BY-SA 4.0 — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Peugeot_e-2008_Facelift_Autofr%C3%BChling_Ulm_IMG_9288.jpg

Peugeot E-2008 Ekim 2026: 2.245.000 TL'lik Elektrikli B-SUV, 406 km Menzil ve 30 Dakikalık Şarjın Gerçek Maliyeti